El PP exige al Gobierno un Plan Nacional de Conservación Viaria ante el grave deterioro del estado de las carreteras en España

• Ana Martínez Labella afirma que, en el caso de la provincia de Almería, la A-7 entre Níjar y Huércal-Overa se encuentra en un estado lamentable
• Exige al ministerio de Transportes que actúe porque está en peligro la seguridad de todos los que circulan por esta vía que nos conecta con Murcia

La diputada nacional del Partido Popular de Almería, Ana Martínez Labella, ha señalado hoy que el Grupo Parlamentario Popular en el Congreso ha registrado una Proposición No de Ley para exigir al Gobierno de Pedro Sánchez que elabore, en un plazo máximo de seis meses, un Plan Nacional de Conservación Viaria, en colaboración con todas las Administración Públicas competentes, dado el grave deterioro del estado de las carreteras en España.

 

Concretamente, en la provincia de Almería, la diputada nacional denuncia la situación en la que se encuentra la Autovía del Mediterráneo en el tramo comprendido entre Níjar y Huércal-Overa, con importantes baches y con el firme en un estado pésimo, lo que pone en peligro la seguridad de los conductores que circulan por esta vía.

 

“Se trata de una vía que nos conecta con Murcia y que soporta una gran cantidad de tráfico diariamente, no solo de vehículos de particulares, sino también de camiones que circulan por ella para llevar a Europa nuestras frutas y hortalizas. Por ello exigimos al Gobierno que cuanto antes actúe y solvente el mal estado de una carretera”, ha exigido.

 

Ana Martínez Labella denuncia la falta de acción del Gobierno de España en el ámbito de la conservación y mantenimiento de la red viaria y señala que en los dos últimos años “el número de kilómetros con deterioros muy graves se ha triplicado en nuestro país pasando de los 13.000 kilómetros en 2022, a los 34.000 en 2025”.

 

Pese a que este deterioro de las carreteras es algo que sufren todos conductores y que pone en riesgo su seguridad, la diputada del PP denuncia que el Gobierno no cumple con los compromisos adquiridos en la Estrategia de Seguridad Vial 2030, entre los que se encontraba un Plan de Actuaciones 2024-2025 que no se está implementando con el rigor y la eficacia necesarios para frenar el deterioro de la red ni garantizar el cumplimiento de los objetivos europeos y nacionales en seguridad.