Matarí propone mejorar los accesos desde la A-7 a Roquetas de Mar e impulsar el proyecto del Tercer carril entre Roquetas y Almería
El diputado nacional del Partido Popular de Almería Juan José Matarí ha defendido hoy en la Comisión de Fomento del Congreso una enmienda transaccional a la Proposición no de Ley presentada por IU, en la que se insta al Gobierno a “continuar los proyectos de mejora de los accesos de la A-7 al municipio de Roquetas de Mar, muy especialmente el enlace 429 Roquetas de Mar-El Parador, e impulsar el proyecto del Tercer carril de la Autovía del Mediterráneo A-7 entre Roquetas y Almería”, propuestas que han sido rechazadas por los diputados de IU y de PSOE, a pesar de ser “muy beneficiosas” para Almería y sobre todo para los más de 40.000 vehículos que diariamente circulan por este tramo de la A-7, y los más de 14.000 que lo hacen por la carretera nacional 340-A.
Tras recordar que el Ministerio de Fomento ya está actuando para resolver los problemas que tiene planteados los accesos a Roquetas, Matarí ha expuesto todo lo que se ha hecho desde el Gobierno del PP tras el cierre del Cañarete, como consecuencia de los desprendimientos ocurridos el día 2 de noviembre, y los que tuvieron lugar posteriormente el pasado 4 de abril.
En primer lugar ha insistido en que “la seguridad está por encima de cualquier otra consideración a la hora de permitir circulación por la carretera de El Cañarete”. En este sentido ha explicado que el Ministerio aprobó la obra de emergencia el 10 de noviembre, por un valor de 463.000 euros, y que tras acabarla los técnicos comprobaron que había que ampliar la zona de actuación en el talud, y así se hizo con un presupuesto de 1 millón de euros, obra que está previsto que concluyan a finales del mes de mayo para poder abrir definitivamente y sin restricciones la carretera de El Cañarete.
El diputado del PP ha explicado también como al mismo tiempo que se ponían en marcha estas obras, la previsión del Gobierno de España, por la dificultad de las mismas, le llevó a aprobar un nuevo ramal de acceso a la autovía A-7 desde la vía de servicio de Aguadulce Norte, que se puso en servicio el 17 de noviembre.
“Una semana después de aprobar la obra y 15 días después de que ocurrieran los desprendimientos, el acceso ya estaba hecho, trabajando en jornadas continúas de 24 horas y con una inversión de 300.000 euros, lo que demuestra la preocupación del Gobierno por la situación y por intentar solucionarla cuanto antes”, ha manifestado.
Por otra parte, ha destacado que está previsto que próximamente el Ministerio de Fomento licite el contrato para la redacción del proyecto de remodelación del Enlace 429 de la A-7 (Roquetas-El Parador), cuya inversión prevista alcanza prácticamente los 9 millones de euros, mientras que en los presupuestos de este año aparece una partida presupuestaria de 1,75 millones, lo que vuelve a demostrar el interés del Gobierno del PP por mejorar la situación.
En cuanto al Acceso Norte en la Autovía A-7 a las Colinas de Aguadulce, Juan José Matarí ha recordado como el Ministerio ya ha emitido informe favorable para que el Ayuntamiento de Roquetas pueda redactar y ejecutar este nuevo ramal de salida desde la autovía hacia Roquetas.
En este sentido ha lamentado que desde el PSOE critiquen que el Ayuntamiento sea el que vaya a asumir el coste de este proyecto (en torno a los dos millones de euros), cuando “en Roquetas hay una carretera importantísima, competencia exclusiva de la Junta de Andalucía, como es la Variante, que se encuentra paralizada desde 2012, que tiene un presupuesto de 42 millones de euros, y del que el Ayuntamiento de Roquetas pagará algo más de 30 millones porque si no la Junta, gobernada por el PSOE, no hace la obra”.
“Lo único que podemos hacer es felicitar y agradecer al equipo de Gobierno del Partido Popular del Ayuntamiento de Roquetas el continuo empeño por resolver los problemas de los roqueteros y en este caso también de los almerienses que van a utilizar estas infraestructuras”, ha manifestado.
Tercer carril en la A-7 entre Roquetas y Almería
Por otra parte, Juan José Matarí se ha referido al “postureo socialista” para exigir el Tercer carril de la Autovía del Mediterráneo entre Roquetas de Mar y Almería, y le ha pedido a los dirigentes del PSOE de Almería que hagan memoria y recuerden que “en agosto de 2007se solicita orden de estudio para la construcción del tercer carril, con un presupuesto de 55 millones de euros; en junio de 2008 se autoriza la orden de estudio; en febrero de 2009 se lleva a cabo la petición de asistencia técnica para la redacción del proyecto; en abril de 2009 se inicia la tramitación para contratación con la remisión del expediente correspondiente al concurso del contrato de servicios para la redacción de los proyectos de Trazado y Construcción”. Después de todo esto, ha continuado Matarí, “todavía estuvieron ustedes casi 3 años en el Gobierno”, y lo que tienen que explicar a los almerienses es “por qué cuando había presupuesto disponible no hicieron las obras que necesitaba la provincia de Almería”.
El diputado del PP ha reconocido que estamos ante un proyecto importante que requiere una gran inversión, y que ahora que el Gobierno del PP ha finalizado la Autovía del Mediterráneo, en la que se han invertido 700 millones de euros para conectar Almería con Málaga, el incremento de tráfico es mayor, por lo que habrá que impulsar el proyecto, especialmente el tramo entre el enlace 429 y el enlace 438 (acceso a Almería por Bayana) que es el tramo con mayor densidad de tráfico, donde se producen las retenciones y donde se concentran más accidentes.
